Rolamento Saída Câmbio Reduzida Toyota Bandeirante

OEM

TODOS: 9710406332

REFERÊNCIA CRUZADA

CÓDIGO: SO-18001

PATRAL: 8390T

Detalhes do produto

EXCLUIR: N

Código: SO-18001

CONTÉM: 1 ROLAMENTO SAÍDA

DIÂMETRO EXTERNO: 75 mm

DIÂMETRO INTERNO: 32 mm

EAN: 0074468499058

GARANTIA: 6 MESES

LARGURA: 20 mm

MATERIAL: AÇO

NCM: 8482.20.90

PESO: 0,392 KG

QUALITY SYSTEM: IATF 16949

CARACTERÍSTICAS

O ROLAMENTO DE SAÍDA É UM COMPONENTE FUNDAMENTAL PRESENTE NA CAIXA DE CÂMBIO E EM SISTEMAS DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA. ELE É RESPONSÁVEL POR SUSTENTAR O EIXO DE SAÍDA DA TRANSMISSÃO, GARANTINDO ROTAÇÃO SUAVE, REDUÇÃO DE ATRITO E CORRETA TRANSFERÊNCIA DE POTÊNCIA PARA O SISTEMA DE TRAÇÃO.
CARACTERÍSTICAS:
• COMPOSIÇÃO: FORMADO POR ANÉIS INTERNO E EXTERNO, ELEMENTOS ROLANTES (ESFERAS OU ROLETES) E GAIOLA DE RETENÇÃO.

• PRECISÃO DIMENSIONAL: DESENVOLVIDO COM TOLERÂNCIAS RIGOROSAS, ASSEGURANDO PERFEITO ALINHAMENTO DO EIXO DE SAÍDA.

• MATERIAIS: AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA E TRATATO TERMICAMENTE PARA SUPORTAR ALTAS CARGAS RADIAIS E AXIAIS.

• CAPACIDADE DE CARGA: PROJETADO PARA SUPORTAR TANTO OS ESFORÇOS DE ROTAÇÃO QUANTO AS FORÇAS GERADAS NA TRANSMISSÃO DO TORQUE.

• VEDAÇÃO E LUBRIFICAÇÃO: ALGUNS MODELOS CONTAM COM RETENTORES INTEGRADOS PARA PROTEÇÃO CONTRA CONTAMINANTES E LUBRIFICAÇÃO INTERNA PERMANENTE. 

MARCADORES

O ROLAMENTO DE SAÍDA TEM A FUNÇÃO DE DAR SUPORTE AO EIXO DE SAÍDA DA TRANSMISSÃO, REDUZINDO O ATRITO E GARANTINDO QUE A POTÊNCIA DO MOTOR SEJA TRANSFERIDA COM EFICIÊNCIA ATÉ O CARDAN, SEMI-EIXO OU DIFERENCIAL.
ELE TAMBÉM CONTRIBUI PARA A DURABILIDADE DO CONJUNTO, EVITANDO DESGASTES PREMATUROS CAUSADOS POR DESALINHAMENTOS OU CARGAS EXCESSIVAS. 

COMO FUNCIONA

INSTALADO NA EXTREMIDADE DA CAIXA DE CÂMBIO, O ROLAMENTO MANTÉM O EIXO DE SAÍDA PERFEITAMENTE ALINHADO DURANTE A ROTAÇÃO.
OS ELEMENTOS ROLANTES (ESFERAS OU ROLETES) GIRAM LIVREMENTE ENTRE OS ANÉIS, REDUZINDO O ATRITO E PERMITINDO MOVIMENTO CONTÍNUO E SUAVE.

ASSIM, O ROLAMENTO ASSEGURA QUE A TRANSMISSÃO DE TORQUE OCORRA DE FORMA EFICIENTE, COM MENOR DESGASTE DOS COMPONENTES INTERNOS E MAIOR VIDA ÚTIL DO SISTEMA DE TRAÇÃO.