Rolamento De Engrenagem / Gaiola De Agulhas Chevrolet S10 2.8 Silverado Ford Ranger 2.8 3.0 Troller

OEM

VOLARE: 10813138

REFERÊNCIA CRUZADA

CÓDIGO: SO-17010

PATRAL: 14003T

Detalhes do produto

EXCLUIR: N

Código: SO-17010

CONTÉM: 1 ROLAMENTO DE ENGRENAGEM

DIÂMETRO EXTERNO: 28 mm

DIÂMETRO INTERNO: 30 mm

EAN: 0074468498952

GARANTIA: 6 MESES

LARGURA: 26 mm

MATERIAL: AÇO

NCM: 8482.40.00

PESO: 0,028 KG

QUALITY SYSTEM: IATF 16949

CARACTERÍSTICAS

O ROLAMENTO DE ENGRENAGEM, TAMBÉM CONHECIDO COMO ROLAMENTO DE AGULHAS OU GAIOLA DE AGULHAS, É UM COMPONENTE DE ALTA PRECISÃO UTILIZADO EM TRANSMISSÕES AUTOMOTIVAS E SISTEMAS MECÂNICOS. SUA PRINCIPAL FUNÇÃO É REDUZIR O ATRITO ENTRE SUPERFÍCIES MÓVEIS, GARANTINDO SUAVIDADE E EFICIÊNCIA NA ROTAÇÃO DE EIXOS E ENGRENAGENS.
CARACTERÍSTICAS

• COMPOSIÇÃO: FORMADO POR ROLOS CILÍNDRICOS DE PEQUENO DIÂMETRO (AGULHAS) DISPOSTOS EM UMA GAIOLA METÁLICA QUE OS MANTÉM ALINHADOS.
• PRECISÃO DIMENSIONAL: FABRICADOS COM TOLERÂNCIAS EXTREMAMENTE RIGOROSAS, PERMITINDO ALTA CAPACIDADE DE CARGA EM ESPAÇOS REDUZIDOS.
• MATERIAIS: AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA E ENDURECIDO POR TRATAMENTO TÉRMICO, GARANTINDO LONGA VIDA ÚTIL.
• DESIGN COMPACTO: POSSIBILITA SUPORTAR CARGAS RADIAIS ELEVADAS, MESMO EM ÁREAS ONDE O ESPAÇO DE MONTAGEM É LIMITADO.
• LUBRIFICAÇÃO: PODE SER PROJETADO PARA RECEBER LUBRIFICAÇÃO POR GRAXA OU ÓLEO, DEPENDENDO DA APLICAÇÃO. 

MARCADORES

O ROLAMENTO DE ENGRENAGEM (GAIOLA DE AGULHAS) TEM A FUNÇÃO DE REDUZIR O ATRITO ENTRE O EIXO E O COMPONENTE GIRANTE, PROPORCIONANDO UM MOVIMENTO SUAVE E EFICIENTE.
ELE PERMITE QUE AS ENGRENAGENS E EIXOS GIREM LIVREMENTE, SUPORTANDO CARGAS ELEVADAS EM PEQUENOS ESPAÇOS, O QUE É ESSENCIAL EM TRANSMISSÕES E SISTEMAS DE CARDAN. 

COMO FUNCIONA

AS AGULHAS (ROLETES CILÍNDRICOS DE PEQUENO DIÂMETRO) FICAM DISPOSTAS DENTRO DA GAIOLA, QUE MANTÉM O ALINHAMENTO CORRETO DURANTE A ROTAÇÃO.
QUANDO O EIXO OU ENGRENAGEM GIRA, AS AGULHAS ROLAM ENTRE AS SUPERFÍCIES, DISTRIBUINDO A CARGA DE FORMA UNIFORME E REDUZINDO O ATRITO.
ESSE SISTEMA GARANTE:

• MAIOR DURABILIDADE DOS EIXOS E ENGRENAGENS;
• MENOR DESGASTE DAS SUPERFÍCIES;
• EFICIÊNCIA NA TRANSMISSÃO DE MOVIMENTO, MESMO EM CONDIÇÕES DE ALTA ROTAÇÃO E CARGA.