Kit De Embreagem Mitsubishi L200 3.2 3.5 Pajero Full/ Dakar 3.2

OEM

REFERÊNCIA CRUZADA

Detalhes do produto

EXCLUIR: N

Código: SO-10003

CONTÉM: 1 DISCO, 1 PLATÔ E 1 ROL.

DIÂMETRO DISCO (mm): 275

EAN: 0070341187210

GARANTIA: 6 MESES

MATERIAL: LONA DE EMBREAGEM E FERRO

NCM: 8708.93.00

PESO: 10,5

QTS. ESTRIAS: 23

QUALITY SYSTEM: IATF 16949

CARACTERÍSTICAS

O KIT DE EMBREAGEM É COMPOSTO POR COMPONENTES RESPONSÁVEIS PELA TRANSMISSÃO DE TORQUE DO MOTOR PARA O SISTEMA DE TRANSMISSÃO, PERMITINDO O ENGATE E DESENGATE SUAVE DAS MARCHAS.
COMPOSIÇÃO: NORMALMENTE INCLUI PLATÔ (CONJUNTO DE PRESSÃO) DISCO DE EMBREAGEM, E ROLAMENTO DE EMBREAGEM (OU ATUADOR HIDRÁULICO, CONFORME A APLICAÇÃO).

MATERIAL DO DISCO: DESENVOLVIDO COM COMPOSTOS DE ALTA RESISTÊNCIA TÉRMICA E AO DESGASTE, GARANTINDO ADERÊNCIA E DURABILIDADE.

MOLAS AMORTECEDORAS (NO DISCO): MOLAS NO DISCO QUE ABSORVEM VIBRAÇÕES E REDUZEM IMPACTOS NA TRANSMISSÃO.

PLATÔ: GARANTE A PRESSÃO ADEQUADA SOBRE O DISCO, PROMOVENDO O ACOPLAMENTO FIRME E UNIFORME AO VOLANTE DO MOTOR.

PRECISÃO DIMENSIONAL: TODOS OS COMPONENTES SÃO FABRICADOS COM TOLERÂNCIAS RIGOROSAS PARA GARANTIR ENCAIXE PERFEITO, EFICIÊNCIA E SEGURANÇA NA APLICAÇÃO.

DURABILIDADE: DESENVOLVIDO PARA SUPORTAR ALTAS TEMPERATURAS, CARGAS CÍCLICAS E DESGASTE POR ATRITO, COM LONGA VIDA ÚTIL SE INSTALADO CORRETAMENTE. 

MARCADORES

O KIT DE EMBREAGEM TEM A FUNÇÃO DE ACOPLAR E DESACOPLAR O MOTOR DA TRANSMISSÃO, PERMITINDO A TRANSFERÊNCIA CONTROLADA DE TORQUE ÀS RODAS.
COMPOSTO POR DISCO, PLATÔ E ROLAMENTO (OU ATUADOR), O CONJUNTO ATUA DURANTE AS TROCAS DE MARCHA, GARANTINDO ENGATES SUAVES E PROTEGENDO OS COMPONENTES DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO.
SEU BOM FUNCIONAMENTO É ESSENCIAL PARA A PERFORMANCE E DURABILIDADE DO VEÍCULO. UM KIT DE EMBREAGEM EM BOM ESTADO GARANTE MELHOR DESEMPENHO, MAIOR DURABILIDADE DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO E CONFORTO NA DIRIGIBILIDADE. 

COMO FUNCIONA

O KIT DE EMBREAGEM CONECTA E DESCONECTA O MOTOR DA TRANSMISSÃO PARA PERMITIR TROCAS DE MARCHA E ARRANCADAS SUAVES. 
AO PISAR NO PEDAL, O ROLAMENTO ATUA SOBRE O PLATÔ, LIBERANDO O DISCO DO VOLANTE DO MOTOR E INTERROMPENDO A TRANSFERÊNCIA DE TORQUE. AO SOLTAR O PEDAL, O PLATÔ PRESSIONA NOVAMENTE O DISCO CONTRA O VOLANTE, RESTABELECENDO A TRANSMISSÃO DE FORÇA PARA A CAIXA DE CÂMBIO.