Polia Da Correia Do Alternador Mercedes Sprinter 415 515 2.2

OEM

CHRYSLER: 5080319AA

REFERÊNCIA CRUZADA

CÓDIGO: SO-80038

AUTIVA: 12215NL,42028NL

BREDA LORETT: TOA3478

COBRA: LH175426

DAYCO: APV2935

FEBI BILSTEIN: 23773

GATES: 780321581,T36481

HK AUTOTEILE: U891

INA: F238472,F23524701,F2352471

LUK: 532030410

NTN-SNR: GA38503

NYTRON: 1212

ROLT DO BRASIL: 1688,2386

ROLTENS: RT8019,RT8019CP

RUVILLE: 55156

SKF: VKM38603

VETOR: VT8454

Detalhes do produto

EXCLUIR: N

Código: SO-80038

CONTÉM: 1 POLIA

DIÂMETRO EXTERNO: 54 mm

EAN: 0070341188415

GARANTIA: 6 MESES

LARGURA: 26 mm

MATERIAL: AÇO

NCM: 8483.50.90

PESO: 0,140 KG

QUALITY SYSTEM: IATF 16949

CARACTERÍSTICAS

A POLIA TENSORA É UM COMPONENTE ESSENCIAL DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO POR CORREIA, RESPONSÁVEL POR GUIAR E MANTER A CORREIA TENSIONADA DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, SEJA NA CORREIA DE ACESSÓRIOS OU NA CORREIA DENTADA.

• FUNÇÃO PRINCIPAL: PERMITIR O GIRO SUAVE DA CORREIA, EVITANDO FOLGAS, RUÍDOS, DESLIZAMENTOS E, NO CASO DA CORREIA DENTADA, GARANTINDO O SINCRONISMO PRECISO ENTRE VIRABREQUIM E COMANDO DE VÁLVULAS.

• CONSTRUÇÃO: COMPOSTA POR CORPO METÁLICO OU PLÁSTICO DE ENGENHARIA, ROLAMENTO SELADO E PISTA DE CONTATO COM A CORREIA.

• PRECISÃO DIMENSIONAL: FABRICADA COM TOLERÂNCIAS RIGOROSAS PARA GARANTIR ALINHAMENTO PERFEITO COM O TENSOR E A CORREIA, ASSEGURANDO TENSÃO CORRETA E SINCRONISMO DO MOTOR.

• DURABILIDADE: PROJETADA PARA OPERAR SOB VIBRAÇÕES, ALTAS ROTAÇÕES E VARIAÇÕES DE TEMPERATURA, MANTENDO DESEMPENHO MESMO NAS CONDIÇÕES CRÍTICAS DO SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO.

• MATERIAIS: PRODUZIDA EM AÇO, ALUMÍNIO OU PLÁSTICOS DE ALTA RESISTÊNCIA, COM ROLAMENTO LUBRIFICADO DE FÁBRICA PARA LONGA VIDA ÚTIL. 

MARCADORES

A POLIA TENSORA GARANTE O MOVIMENTO ESTÁVEL DA CORREIA E A TENSÃO CORRETA PARA O FUNCIONAMENTO SEGURO DOS SISTEMAS DO MOTOR.
DURANTE A OPERAÇÃO, ELA:

• MANTÉM A CORREIA ALINHADA E TENSIONADA.
• EVITA RUÍDOS E DESLIZAMENTOS.
• REDUZ O DESGASTE DA CORREIA E DOS COMPONENTES ACIONADOS.
• NO SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO: ASSEGURA QUE O COMANDO DE VÁLVULAS E O VIRABREQUIM TRABALHEM SINCRONIZADOS, EVITANDO FALHAS GRAVES NO MOTOR.

UMA POLIA TENSORA EM BOM ESTADO É FUNDAMENTAL PARA A EFICIÊNCIA DO MOTOR, EVITANDO DESGASTES PREMATUROS E GARANTINDO FUNCIONAMENTO SEGURO E SILENCIOSO. 

COMO FUNCIONA

A POLIA GIRA LIVREMENTE SOBRE SEU ROLAMENTO, MANTENDO A CORREIA TENSIONADA E ORIENTADA.

• NOS TENSORES AUTOMÁTICOS: A MOLA DO TENSOR GARANTE QUE A POLIA MANTENHA A TENSÃO IDEAL AO LONGO DA VIDA ÚTIL DA CORREIA.
• NOS TENSORES MANUAIS: A POLIA ACOMPANHA A TENSÃO AJUSTADA DURANTE A INSTALAÇÃO, SENDO NECESSÁRIO REVISÃO CONFORME O DESGASTE DA CORREIA.

ESSE FUNCIONAMENTO ASSEGURA QUE OS SISTEMAS AUXILIARES E O SINCRONISMO DO MOTOR OPEREM DE FORMA EFICIENTE, SILENCIOSA E SEGURA.