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Atuador de Embreagem Mitsubishi L200 2.4

Referência: SO-13001

Marca: SOMARPEC

EAN: 0070341187289

Garantia: 90 dias

ATUADOR DE EMBREAGEM HIDRÁULICO 

APLICAÇÕES

CARROS
MITSUBISHI
ASX 2.0 16V
2011 / ...
LANCER 2.0 16V
2012 / ...
PICK UP
MITSUBISHI
L200 GL 2.4 16V DOHC L4
2020 / ...
L200 TRITON SPORT GL 2.4 16V DOHC L4, TURBO
2018 / ...
L200 TRITON SPORT GLX DOHC L4, TURBO (128825)
2018 / ...
L200 TRITON SPORT GLX OUTDOOR 2.4 16V TURBO, DOHC L4
2018 / ...
L200 TRITON,SPORT GLS,DOHC L4 2.4 16V DIESEL TURBO
2017 / ...

OEM

MITSUBISHI: 2324A080,2324A081,2324A077

REFERÊNCIA CRUZADA

CÓDIGO: SO-13001

ASH: R11M080

ELPER: 30142

Detalhes do produto

EXCLUIR: N

Código: SO-13001

CONTÉM: 1 ATUADOR

DIÂMETRO EXTERNO: 64 mm

EAN: 0070341187289

GARANTIA: 6 MESES

LARGURA: 26 mm

MATERIAL: AÇO

NCM: 8708.93.00

PESO: 0,330 KG

QUALITY SYSTEM: IATF 16949

CARACTERÍSTICAS

ATUADOR DE EMBREAGEM É O COMPONENTE RESPONSÁVEL POR TRANSFORMAR A AÇÃO DO PEDAL EM MOVIMENTO QUE ACIONA O SISTEMA DE EMBREAGEM. ELE PODE SER HIDRÁULICO (O MAIS COMUM ATUALMENTE) OU MECÂNICO, E ESTÁ PRESENTE EM PRATICAMENTE TODOS OS VEÍCULOS QUE UTILIZAM CÂMBIO MANUAL.

• PRODUZIDO EM MATERIAIS RESISTENTES COMO AÇO, ALUMÍNIO E LIGAS ESPECIAIS, QUE SUPORTAM ALTAS TEMPERATURAS E PRESSÃO.
• UTILIZA VEDAÇÕES DE BORRACHA SINTÉTICA (NBR, VITON) PARA EVITAR VAZAMENTOS E GARANTIR DURABILIDADE.
• PODE SER ENCONTRADO EM DOIS TIPOS PRINCIPAIS:

O ATUADOR EXTERNO (CILINDRO ESCRAVO): FIXADO NA PARTE EXTERNA DA CAIXA DE CÂMBIO.
ATUADOR CONCÊNTRICO (CSC): MONTADO INTERNAMENTE, JUNTO AO ROLAMENTO DE EMBREAGEM.
• TRABALHA EM CONJUNTO COM O CILINDRO MESTRE, LINHAS HIDRÁULICAS E O PEDAL DA EMBREAGEM. 

MARCADORES

A FUNÇÃO DO ATUADOR DE EMBREAGEM É ACIONAR O CONJUNTO DE EMBREAGEM (PLATÔ E DISCO) QUANDO O MOTORISTA PISA NO PEDAL, PERMITINDO QUE O MOTOR E A TRANSMISSÃO DESACOPLEM MOMENTANEAMENTE. ISSO POSSIBILITA:

• TROCAR DE MARCHAS COM SUAVIDADE.
• EVITAR TRANCOS E DESGASTE PREMATURO DO SISTEMA.
• GARANTIR O CONFORTO E A SEGURANÇA DURANTE A CONDUÇÃO. 

COMO FUNCIONA

AO PISAR NO PEDAL DE EMBREAGEM, O CILINDRO MESTRE ENVIA PRESSÃO HIDRÁULICA PELO FLUIDO.
ESSA PRESSÃO CHEGA ATÉ O ATUADOR DE EMBREAGEM.
O ATUADOR TRANSFORMA ESSA PRESSÃO EM MOVIMENTO LINEAR, EMPURRANDO A ALAVANCA OU O ROLAMENTO DE EMBREAGEM.
O PLATÔ É PRESSIONADO, O DISCO SE DESACOPLA DO VOLANTE DO MOTOR, E A MARCHA PODE SER TROCADA. 
AO SOLTAR O PEDAL, O FLUIDO RETORNA E O ATUADOR LIBERA A PRESSÃO, ACOPLANDO NOVAMENTE A EMBREAGEM.

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